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   Grabber™ Arctic LT
 


Le premier pneu d'hiver symétrique de General Tire pouvant être cramponné, mis au point spécialement pour les camions de travail.

CARACTÉRISTIQUES & AVANTAGES

Arêtes de traction dans la neige : Une série d'arêtes au fond de la rainure et placées à des angles stratégiques :
Offrent une meilleure adhérence dans la neige épaisse dans les virages, les accélérations et les freinages.

Barres de renforcement progressif : Des barres de renforcement sont utilisées pour solidifier les blocs d'épaulement :
amélioration de la tenue de route et du freinage dans toutes les conditions climatiques et meilleure adhérence dans la neige épaisse grāce aux arêtes en escalier

Contreforts de renforcement des blocs de la bande de roulement : les contreforts accroissent la solidité et la stabilité des blocs de la bande de roulement :
Offre une meilleure dynamique de tenue de route et meilleur freinage sur chaussée mouillée et sèche

Pneus d'hiver à lamelles entrelacées pour camions légers : les lamelles ont une conception angulaire et entrelacée pour réduire le tortillement et la déformation des blocs :
Offrent une tenue de route stable et freinage très efficace sur chaussée sèche et mouillée en plus d'offrir une adhérence exceptionnelle dans la neige, sur la glace et sur chaussée mouillée.

Cramponnable: disposition optimale des crampons :
l'ajout des crampons optionnel permet d'accroître l'adhérence sur la glace

Duragen : Ceintures d'acier ultra résistantes, renforcements de carcasse en microfibres et contour de pneu large :
Issue de la compétition et adaptée aux autoroutes, cette technologie garantit l'usure uniforme de la bande de roulement pour un kilométrage et une confiance accrus lors de très mauvaises conditions

 Télécharger la fiche technique de Grabber™ Arctic LT.
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