Technologies de Surveillance de l’Usure des Pneus

Le RTM (Système de Contrôle des Pneus) donne une indication sur l’usure du pneu et donc son remplacement. L'inscription "Replacement Tire Monitor" apparaît trois fois sur la nervure du nouveau pneu, juste avant que la bande de roulement n'atteigne la profondeur minimale indiquée par les TWI (témoins d'usure), l'inscription se transforme en "Replacement Tyre" (pneu à remplacer).

• L'Indicateur Visuel d'Alignement permet à l'utilisateur de vérifier le désalignement des roues afin d'éviter une usure irrégulière des pneus. Le VAI est représenté trois fois dans la circonférence du pneu par deux témoins supplémentaires (profondeur de lecture de 1,6 mm) sur les blocs de chacune des eux d’épaules. Si les témoins du dispositif s'usent différemment (d'un côté plus que de l'autre par exemple), cela signifie qu'il y a un risque de mauvais alignement des roues.
• Cela permet au consommateur de minimiser le risque d'usure prématurée des pneus en lui indiquant la nécessité de réaliser un contrôle de géométrie de ses pneus.